Waarom voor ons kiezen
 

Kwaliteitsproducten:Ons bedrijf streeft ernaar producten van hoge kwaliteit te leveren via hun geavanceerde productieprocessen en strikte kwaliteitscontrolemaatregelen.

 

Concurrerende prijzen:We bieden concurrerende prijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit, waardoor onze producten toegankelijk zijn voor een breed scala aan klanten.

 

Breed assortiment:Het bedrijf kan koorden en touwen produceren met een diameter van 2 mm ~ 300 mm en in een grote verscheidenheid aan structuren en typen, waaronder 3 strengen, 4 strengen, 6 strengen, 8 strengen, 12 strengen, 16 strengen en dubbellaags gevlochten 24 strengen , 32 strengen, 36 strengen, 48 strengen, enz., die op grote schaal zijn gebruikt bij diepzeeafmeren, maritieme techniek, oceaantransport, nationale defensie en militaire industrie, havensleepdiensten, oceaanvisserij, maricultuur, waterbeschermingstechniek en speciale uitrusting en andere gebieden.

 

Klantenservice:In de pre-salesfase streven we ernaar uitgebreide advies- en maatwerkdiensten te bieden om ervoor te zorgen dat u de meest geschikte touwproducten voor uw behoeften kiest. Tijdens de in-salesfase onderhouden we nauwe communicatie met klanten om een ​​soepele orderverwerking te garanderen en producten en diensten van hoge kwaliteit te leveren. After-sales service is onze prioriteit, zodat klanten optimale ondersteuning en tevredenheid krijgen tijdens het gebruik van het product.

 

Definitie van bootkabel

 

 

De touwen op een boot zijn boottouwen. Er zijn verschillende soorten scheepstouwen, waaronder landvasten, doklijnen en sleeplijnen. Elk type lijn heeft een specifiek doel. Meerlijnen worden bijvoorbeeld gebruikt om de boot aan een kade of een ander vaartuig vast te maken.

Voordelen van boottouw

 

1. Waterdicht:Het is geen geheim dat het belangrijkste kenmerk waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van boottouw, is dat het waterdicht is. Zelfs als het niet in direct contact komt met water, maakt het feit dat het op een boot wordt gebruikt het waterdichte aspect een noodzakelijke factor.

2. Sterk en duurzaam:Sterkte en duurzaamheid zijn vanzelfsprekend (maar ik zeg het toch). Zout en water kunnen de sterkste vezels aantasten, en als u erop vertrouwt dat het uw boot vastzet, uw kinderen sleept en uw zeilboot zeilend houdt, wilt u dat het de beste is.

 
03
 

Drijft

Voor slepen (waterskiën, tuben en wakeboarden) heb je een boottouw nodig dat blijft drijven. Dit maakt het voor de berijder gemakkelijk om hem te vinden en vast te pakken als hij eraf valt.

 
04
 

inkten

Hoewel het schijnbaar tegengesteld lijkt aan het vorige kenmerk, zijn er enkele vaartaken waarbij je het touw nodig hebt om te zinken. Namelijk voor ankerlijnen.

 
05
 

Rekt zich uit

Docklijnen vereisen een rekbaar touw. Hierdoor kunnen ze met de boot meezwaaien terwijl het water beweegt. Als de bootkabel te strak zit, kan deze scheuren of ervoor zorgen dat uw boot bij harde wind en slecht weer tegen de zijkant van de kade slaat.

Polypropylene Sword

 

Categorieën boottouw

 

 

Meertouwen of -lijnen, ankerlijnen, hoofdstellen of veren, deze bootkabels worden gebruikt om een ​​boot vast te zetten aan een kade, pier of kustlijnrotsen. Hun belangrijkste kenmerk is de elasticiteit die ze bieden, die varieert afhankelijk van het type bootkabel, variërend van 10% tot 20%. Deze elasticiteit absorbeert de kracht die op de schoenplaten wordt uitgeoefend, beschermt ze en zorgt ervoor dat de boot correct kan zwaaien.

Meertouwen
Een ander belangrijk kenmerk van bootkabels is het drijfvermogen. Wanneer een touw drijft, vergemakkelijkt het de overdracht door het water, omdat het niet veel water absorbeert en daarom niet zoveel weegt om te zinken. Meerlijnen die drijven worden aanbevolen voor gebruik op grote en zware schepen met een lengte van meer dan 10 meter, waar een dikkere bootkabel nodig is en drijfvermogen essentieel is. Bovendien kunnen drijvende touwen worden gebruikt voor waterredding en watersporten, zoals waterskiën.
In deze categorie boottouwen vallen ook ankerlijnen. Ankerlijnen zijn touwen met gewicht of niet-drijvende touwen. Ze worden gebruikt voor permanente verankering (afmeren), omdat het zinken ervan voorkomt dat ze verstrikt raken in de propellers van passerende schepen. Ze worden ook gebruikt als ankerlier, vooral op kleine boten die niet veel kettinggewicht kunnen dragen.

Vallen
Vallen zijn touwen die worden gebruikt om de zeilen te hijsen, hetzij door ze te hijsen, hetzij door bemanningsleden omhoog te brengen om onderhoud of reparaties uit te voeren. Ze beginnen vanaf de bovenkant van het zeil, gaan door de katrolschijf van de mast en komen naar het onderste deel van de mast. Hun voornaamste kenmerk is hun minimale elasticiteit, variërend van 1% tot 5%. Deze minimale elasticiteit heeft de voorkeur op raceboten waar zelfs millimeters van belang zijn bij de zeiltrim.

Lakens
Schellen zijn touwen die de hoek van het zeil ten opzichte van de wind bepalen. Ze zijn aan de rand van het zeil bevestigd en regelen het trimmen ervan. Hun belangrijkste kenmerk is hun weerstand tegen wrijving, aangezien ze door blokken, lieren en draaiblokken gaan, en er vaak kleine aanpassingen plaatsvinden. Bovendien hebben zeilen een lage elasticiteit, doorgaans rond de 5-7%, om windstoten en windverschuivingen te absorberen.

Touwen voor algemeen gebruik
In deze categorie vindt u scheepstouwen met verschillende constructies en eigenschappen die voor diverse doeleinden gebruikt kunnen worden. Ze kunnen worden gebruikt voor decoratieve doeleinden en voor diverse andere toepassingen, en hun constructie heeft geen significante invloed op het resultaat. Tot deze categorie behoren ook scheepstouwen gemaakt van natuurlijke vezels zoals hennep of cannabis, die vaak worden gebruikt bij retro- of klassieke bootrestauraties.

 

Cormorant Fishing China Yangtze Rope Around Its Neck

Hoe u de beste bootkabel kiest voor ankeren, aanmeren en slepen

Tussen het aanmeren, ankeren, zeilen en slepen draagt ​​boottouw een hoge pet op in de watersportwereld. Of u nu een zeilboot, pontonboot, dekboot of kajuitboot heeft, boottouw is het enige stuk uitrusting dat alle watersporters nodig hebben. Maar wat maakt boottouw (of ‘lijn’) anders dan welk ander touw dan ook? Hoe weet je of je een touw wilt dat drijft in plaats van een touw dat zinkt? Ja, er is behoefte aan beide typen in de vaarwereld.

Kenmerken van boottouw
Je kunt niet (of in ieder geval niet) zomaar een oud touw rond water, zout en andere buitenelementen gebruiken. Of u nu een zeilboot, trawler of kanaalboot heeft, u zult een paar minuten de tijd willen nemen om de belangrijke kenmerken te leren kennen waar u op moet letten bij het kiezen van scheepstouw.

Soorten boottouw
Vooral zeilboten gebruiken veel tuigage en touw dat bij motorboot varen niet nodig is.

Bootkabelvlekken en tracers
Is het je ooit opgevallen dat een boottouw stippen in verschillende kleuren heeft? Het wordt een "vlekje" genoemd als er een extra beetje kleur in het touw zit (zoals een wit touw met blauwe vlekjes).
Als er meer dan één kleur is (zoals een wit touw met rood en blauw), wordt de term tracers gebruikt. De vlekjes worden gebruikt om lengte of diepte aan te geven.

Gevlochten boottouw
Er zijn twee soorten gevlochten boottouw: enkelvoudig en dubbelgevlochten. Enkelvoudig gevlochten boottouw heeft een flexibele constructie die niet knikt of draait. Het wordt gebruikt op de hoofdschotten van zeilboten en grote doklijnen.
Dubbel gevlochten touw heeft een gevlochten kern en een gevlochten omhulsel. Het is gemakkelijk te hanteren en is sterk en duurzaam. Het wordt gebruikt bij lopende tuigage en doklijnen.

Kleurgecodeerd boottouw

Een cool en handig kenmerk van zeiltouw is dat het vaak een kleurcode heeft. In de zeilwereld zijn er standaard kleurcodes om het gebruik en de lengte van touw te onderscheiden.

materialen en vezels voor boottouwen

Je zult merken dat er verschillende synthetische en natuurlijke vezels in de constructie van boottouw worden gebruikt. Houd bij het nemen van een beslissing rekening met uw budget en waarvoor u het touw of de lijnen gaat gebruiken.

constructie van touwtouwen

Naast de verschillende soorten bootkabelvezels zijn er een aantal manieren waarop bootkabel wordt geconstrueerd, waaronder gevlochten, gedraaid en met een parallelle kern.

3-Strand twistboottouw

Een 3-twist-touw is precies hoe het klinkt... Een twist van drie strengen. Het is flexibel, duurzaam en gaat lang mee. Het verhardt niet met de jaren en wordt gebruikt voor ankers, lopend want, dok-, afmeer- en sleeplijnen.

 

Hoe dik is het touw van een boot
 

Schoten en vallen:Advies over touwdiameter

 

Lengte jacht

Lakens

Voornaamst

Spinnaker

{} m / {} ft

10 mm

8 mm

9 meter

10 mm

10 mm

10 meter

12 mm

10 mm

 

Boottouwconstructie

 

De constructie van een bootkabel kan deze beter geschikt maken voor een bepaalde toepassing. Het kan ook de sterkte van de vezel verbeteren. Hier zijn drie hoofdtypen constructie:

Abs Plastic Vs Polypropylene Luggage

Boottouw - enkele vlecht:

Dit type lijn heeft een flexibele en soepele constructie die twist absorbeert en niet knikt, waardoor het uitstekend geschikt is voor grootschooten, rollijnen en grote doklijnen.

Abs Plastic Vs Polypropylene Luggage

Boottouw - 3-streng:

3-streng is duurzaam, duurzaam, flexibel en gemakkelijk te hanteren. Bovendien zal deze lijn niet uitharden met de jaren. Gebruik nylon 3-strengen voor anker-, dok-, afmeer- en sleeplijnen of polyester 3-strengen voor lopend want op traditionele cruiseboten.

Commercial Long Line Fishing Rope

Boottouw - dubbele vlecht:

Een gevlochten kern in een gevlochten omhulsel. Dit levert een gemakkelijk te hanteren touw op dat sterk en duurzaam is. Dubbel gevlochten lijnen worden gebruikt in lopend want en doklijnen.

 

3 tips voor het onderhoud van uw boottouw

 

Houd ze droog
Al onze bootkabels zijn hygroscopisch. Dat betekent dat ze heel gemakkelijk water en vocht kunnen opnemen. Jutetouwen kunnen zelfs tot 34% van hun massa aan water opnemen – zonder zelfs maar nat aan te voelen. En als gevolg van deze eigenschap krimpen ze als ze nat zijn en zijn ze kwetsbaar voor waterschade en rotting.
Probeer met dit in gedachten de touwen van uw boot te allen tijde droog te houden. Voor binnentoepassingen zou dit niet al te moeilijk moeten zijn. Maar voor buitentoepassingen kan het iets lastiger zijn.
De beste optie is om het bootstouw na gebruik onder een afdak te leggen of op te bergen. Als dit niet mogelijk is, moet u rekening houden met de krimp door 10-15% toe te voegen aan de gewenste lengte. Het is ook een goed idee om het boottouw op zijn plaats te leggen en het een aantal dagen te laten staan. Hierdoor heeft u voldoende tijd om het krimpen op natuurlijke wijze te laten plaatsvinden, voordat u het op zijn plaats bevestigt.

Maak ze regelmatig schoon
Een van de belangrijkste voordelen van touwtouw is de aangename, natuurlijke uitstraling. Maar om het er mooi uit te laten zien – of het nu binnen of buiten wordt gebruikt – moet het van tijd tot tijd worden schoongemaakt.
Stofzuigen is een snelle en gemakkelijke manier om oppervlaktestof te verwijderen. Zodra je de volledige lengte hebt bedekt, spoel je het goed af en laat je het op natuurlijke wijze drogen.
Het is belangrijk op te merken dat u nooit een wasmachine, wasdroger of krachtige schoonmaakmiddelen mag gebruiken om bootkabels schoon te maken, omdat deze hun structuur, sterkte en kleur kunnen beschadigen.

Bewaar ze correct
Ten slotte, om het meeste uit uw boottouwen te halen, moet u er rekening mee houden dat u ze op de juiste manier opbergt.
Vouwen moeten zoveel mogelijk worden vermeden. Bij langdurige opslag worden deze door de natuurlijke vezels vastgehouden, waardoor het in de toekomst moeilijker wordt om met het scheepstouw te werken. De beste methode is om een ​​losse spoel te maken. Dit kan vervolgens worden opgeborgen in een touwzak of over een grote muurpaal worden gehangen.
Boottouwen zijn doorgaans bestand tegen uv-licht en hitte. Maar om ze in topconditie te houden, moet je er ook naar streven ze op een donkere, koele en droge plaats te bewaren (met een luchtvochtigheid onder de 65%).

 

Hoe u de bootkabel kunt vinden waarvan u denkt dat deze het meest effectief is
 
 

Het vinden van het juiste touw
Voordat synthetisch touw werd gemaakt, werden natuurlijke materialen gebruikt voor touw op historische boten en vaartuigen. Nu zijn de meeste bootkabels gemaakt van synthetische vezels zoals polyester, nylon en polypropyleen voor zowel land- als onderwaterdoeleinden. Ze worden toegepast op zeilen, ankers en het vastzetten van de boot of voorwerpen op de boot. Het is uiterst belangrijk om te weten welke materialen en constructie van het scheepstouw u voor elk doel gebruikt. Enkele belangrijke dingen waar u op moet letten bij het beslissen welk touw u moet kopen, zijn hoe sterk en duurzaam het touw is, of het drijft of zinkt, en hoeveel het uitrekt tijdens gebruik of wanneer het nat wordt.

 
 

Verschil tussen materialen
Een van de meer populaire touwen die op zee worden gebruikt, is gemaakt van polyester. Hoewel dit type touw niet drijft, is het doorgaans goedkoper dan andere boottouwen en heeft het een grote sterkte en weerstand tegen slijtage en uv-licht. Polyester touw is gemakkelijk te splitsen en omdat het touw zinkt, wordt het niet vaak gebruikt voor ankerlijnen. Een ander veel voorkomend ankerlijntouw is het nylontouw vanwege zijn elasticiteit en schokabsorptie. Aan de andere kant wordt het zwakker als het nat wordt, wat zou betekenen dat als een nylon touw als ankerlijn wordt gebruikt, het mogelijk vaker moet worden vervangen. Een ander veel voorkomend touw is polypropyleen dat wordt gebruikt op kleinere boten en schepen. Polypro touw drijft op het water waardoor het een geweldig boottouw is voor veiligheidslijnen in het water.

 
 

Soorten touwconstructies
Er zijn ook mogelijkheden voor een gevlochten of gedraaid touw. Een dubbel gevlochten touw is geconstrueerd met een gevlochten kern met een gevlochten omhulsel, waardoor het boottouw gemakkelijker te hanteren is bij het optuigen of voeren van lijnen. Enkelvoudig gevlochten touwen hebben een parallelle kern met een gevlochten omhulsel waardoor het flexibeler is en niet knikt. Dit soort bootkabels zijn het beste voor grote doklijnen en rollijnen. Ten slotte kan een gedraaid touw gemakkelijker te hanteren zijn, duurzamer zijn en een verbeterde flexibiliteit hebben, zodat het voor een breed scala aan doeleinden wordt gebruikt, zoals aanmeren, afmeren of worden gebruikt met een anker of als sleeplijn.

 

 

 

Onze fabriek

Het bedrijf kan koorden en touwen produceren met een diameter van 2 mm ~ 300 mm en in een grote verscheidenheid aan structuren en typen, waaronder 3 strengen, 4 strengen, 6 strengen, 8 strengen, 12 strengen, 16 strengen en dubbellaags gevlochten 24 strengen , 32 strengen, 36 strengen, 48 strengen, enz., die op grote schaal zijn gebruikt bij diepzeeafmeren, maritieme techniek, oceaantransport, nationale defensie en militaire industrie, havensleepdiensten, oceaanvisserij, maricultuur, waterbeschermingstechniek en speciale uitrusting en andere gebieden. De meeste touwen werden naar Zuidoost-Azië en de Europese en Amerikaanse markten verscheept en kregen unanieme lof van verschillende gebruikers in binnen- en buitenland.
Het bedrijf hecht groot belang aan het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe technologieën en producten, en heeft samenwerkingsrelaties tussen industrie en universiteit opgebouwd met verschillende instellingen voor hoger onderwijs, evenals langetermijnovereenkomsten voor technologisch onderzoek en ontwikkeling ondertekend met een nationaal 'Duizend Talentenplan'. " team. Momenteel beschikt het over 2 nationale uitvindingsoctrooien en 30 gebruiksmodeloctrooien.

productcate-1-1

 

Certificaten
 

productcate-1-1

Ultieme FAQ-gids voor boottouw
 

Vraag: Boottouw: Is polypropyleen touw hetzelfde als nylon touw?

EEN: Nee! Nylon is sterker dan polypropyleen- en manilla-touwsoorten en draagt ​​meestal het meeste gewicht en trekt de zwaarste lasten. Uv-bestendig, slijtvast, voelt zeer soepel aan en is rekbaar

Vraag: Boottouw: wat is beter: polypropyleen of nylon?

A: Nylon heeft weinig wrijving, is beter kneedbaar en is bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het ideaal is voor het maken van prototypen en het vervaardigen van componenten die onderhevig zijn aan weerstand. Polypropyleen is duurzamer dan nylon en beter bestand tegen fysieke belasting, waardoor het geschikt is voor apparatuur met hoge weerstand.

Vraag: Boottouw: Hoe weet je of het een polypropyleen touw is?

A: Touwen gemaakt van monofilament polypropyleen zijn vaak zwart, oranje of geel. De kleurstof helpt UV-degradatie te voorkomen. Witte monofilamentpolypropyleenvezels met andere vormen van uv-bescherming komen ook vaak voor.

Vraag: Boottouw: absorbeert nylon touw water?

EEN: Ja! Nylon touw absorbeert water en kan verzwakt raken als het erin wordt ondergedompeld. Tegelijkertijd kan het worden gebruikt voor afmeer- en ankerlijnen. Het touwwerkinstituut beoordeelt de breuksterkte rond de 85-90%.

Vraag: Boottouw: Hoe kun je nylon van polypropyleen onderscheiden?

A: Polypropyleen is duurzamer dan nylon. Nylon wordt tijdens de productie doorgaans gecombineerd met een ander materiaal. Nylon is flexibel en rekbaar, terwijl polypropyleen minder meegeeft. Polypropyleen is een saaier materiaal en nylon is zijdeachtig.

Vraag: Krimpt boottouw na verloop van tijd?

A: Je hebt een of twee uiteinden van het touw afgesneden omdat ze beschadigd waren. Het touw kromp. Met het ouder worden zwelt het touw in diameter en krimpt het dus in lengte. Mogelijk merkt u een krimp van 2-3% na de eerste paar keer gebruik, en tot 10% gedurende de levensduur van het touw.

Vraag: Hoe kun je zien van welk materiaal een boottouw is?

A: Het markeerboottouw is een sluitende manier om een ​​touwmateriaal te identificeren, wanneer het kan worden gevonden. Bij een ongesplitst touw kun je de markeringstape vinden door het uiteinde van een streng los te draaien. Bij gebroken touw kan dit worden ontdekt door het touw zorgvuldig te demonteren.

Vraag: Hoe kun je zien hoe sterk een boottouw is?

A: Treksterkte is de gemiddelde sterkte van een nieuwe scheepskabel onder laboratoriumomstandigheden. Dit wordt bepaald door het touw rond twee kaapstanders met een grote diameter te wikkelen en de lijn langzaam op spanning te brengen totdat deze breekt.

Vraag: Drijft boottouw in water?

A: Het andere voordeel is dat polypropyleen touw in sommige situaties over het algemeen blijft drijven; daarom wordt het vaak gebruikt voor waterskiplatforms. Nylon- of Dacron-touw is veel duurzamer en gaat vele jaren mee, zelfs bij blootstelling aan hitte en ultraviolet licht, die beide aan de kust aanwezig zullen zijn.

Vraag: Waar is scheepstouw van gemaakt?

A: Voordat synthetisch touw werd gemaakt, werden natuurlijke materialen gebruikt voor touw op historische boten en schepen. Nu zijn de meeste bootkabels gemaakt van synthetische vezels zoals polyester, nylon en polypropyleen voor zowel land- als onderwaterdoeleinden.

Vraag: Wat is het beste materiaal voor boottouw?

A: Voor de meeste aanmeer- en ankerlijnen is standaard nylon een goede keuze. Het heeft een grote sterkte, "geeft" onder belasting energie op en is relatief goedkoop. Het is ook gemakkelijk te hanteren en is beter bestand tegen de schadelijke effecten van zonlicht dan andere synthetische stoffen. Het is het favoriete touw voor het verankeren van de ankerlijn.

Vraag: Rekt het touw van de boot uit?

A: Ons nylon boottouw rekt, krimpt of rot niet en kan worden gebruikt als sleeplijnen op boten, spanbanden voor vracht, landvasten, ultraviolette bescherming en als zwaar universeel touw met meerdere toepassingen voor elke baan die stand moet houden.

Vraag: Kan boottouw worden gebruikt om te klimmen?

A: Het oude scheepswerftouw van je vader voldoet niet aan vrijwel alle vereisten voor een klimtouw. Klimtouwen zijn dynamisch, wat betekent dat ze ontworpen zijn om uit te rekken. Dat stuk absorbeert een deel van de kracht die bij een val wordt gegenereerd. Een statisch touw, wat vermoedelijk een touw van een scheepswerf is, biedt een dergelijke rek niet.

Vraag: Is boottouw waterdicht?

A: Polyester Double Braid is de standaard voor boot- en maritieme toepassingen en biedt een zacht maar ongelooflijk sterk touw dat ideaal is voor schootlijnen en praktische activiteiten. Het is waterdicht en UV-bestendig, waardoor het zelfs de zwaarste maritieme omgevingen kan weerstaan.

Vraag: Hoe lang gaat boottouw buiten mee?

A: Synthetische henneptouw: Gemaakt van UV-behandeld polypropyleen, dit zou net zo lang moeten meegaan als Manilla-touw; ongeveer 8 jaar en omdat het van plastic is, zal het niet rotten zoals een natuurlijk touw. Gaat niet zo lang mee onder belasting. 100% natuurlijk henneptouw: ik raad aan dit niet buiten te gebruiken, omdat het binnen ongeveer een jaar zal rotten.

Vraag: Van welk materiaal is boottouw gemaakt?

A: De meeste scheepstouwen zijn nu gemaakt van synthetische vezels zoals nylon, polyester, polypropyleen of Dyneema (of gelijkwaardig UHMWPE) in plaats van het traditionele henneptouw of zwaardere kettingconstructies. Polyester is erg populair omdat het een lage prijs heeft, een grote sterkte heeft, zelfs als het nat is, en een hoge slijtvastheid.

Vraag: Wat is het beste materiaal voor boottouw?

A: Nylon touwen zijn goed voor hijs- en maritieme toepassingen. Door de hoge sterkte van nylon kan een kleiner formaat worden gebruikt. 3-Strand Twisted Nylon Ropes bestaat uit drie even grote strengen die in elkaar zijn gedraaid om een ​​zeer duurzaam, zeer sterk touw te produceren dat flexibel is en schokken absorbeert.

Vraag: Hoe maak je boottouw zacht?

A: Maak stijve touwen zacht in een oplossing van zoet water en wasverzachter. Laat ze er een nacht in zitten, spoel ze daarna grondig af en laat ze drogen, uit de buurt van direct zonlicht. Voorkom schuren en slijtage met schuurbescherming, zoals leren of plastic buizen, op elke locatie waar een lijn over een kade, dolboord of kluispijp kan schuren.

Vraag: Hoe rol je een boottouw op?

A: Rol het op in mooie gelijkmatige spoelen, en de truc bij het oprollen van een touw is om elke lus te draaien totdat de lijn plat ligt. Ga door totdat er een mooie lengte over is om om het touw te wikkelen. Begin dan een paar beurten te draaien om de spoelen bij elkaar te houden. Als de spoel klaar is, trek je een bocht door de bovenkant van de spoelen.

Vraag: Hoe kies ik een boottouw?

A: Gebruik nylon 3-strengen voor anker-, dok-, afmeer- en sleeplijnen of polyester 3-strengen voor lopend want op traditionele cruiseboten. Dubbele vlecht: een gevlochten kern in een gevlochten omhulsel. Dit levert een gemakkelijk te hanteren touw op dat sterk en duurzaam is. Dubbel gevlochten lijnen worden gebruikt in lopend want en doklijnen.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van bootkabels in China, heten wij u van harte welkom om hier in onze fabriek goedkope bootkabel gemaakt in China te kopen. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en een concurrerende prijs.

Aanvraag sturen